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青島海西灣躋身四大船舶與海工裝備制造基地

來源:中國山東網 瀏覽次數: 日期:8/21/2012 09:46:55
 U型港灣 全國四強   今年以來,青島海西灣的船舶與海工裝備制造接連傳出喜訊:5月21日,“海洋石油201”號在這兒建成起航奔赴南海。作為世界上第一艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力和DP-3級動力定位能力的深水鋪管起重船,它能在除北極外的全球無限航區作業,使中國躋身世界3000米深水開發俱樂部。   8月,由青島北海石油裝備技術有限公司投資2.6億元建設的海洋石油裝備及管道機器人生產研發項目,完成兩座廠房建設,達產后年可生產管道機器人110臺,海工裝備張緊器10套,節能、環保采油機120套。   8月6日,中國首艘300米飽和潛水母船“深潛號”在青島武船重工有限公司建造竣工并交付使用,填補中國大深度潛水作業支持船舶的空白。   看似異軍突起,但其實深入了解了海西的船舶與海工裝備制造的雄厚實力,就會感到再自然不過:在這片U型港灣,聚集了包括北船重工、武船重工、中海油海洋工程、中石油海洋工程等船舶制造與海洋工程企業,以及各類配套企業100余家。面積8平方公里的海西灣船舶與海洋工程產業基地,總投資已超300億元,擁有大型造修船塢7座,包括30萬噸級4座、50萬噸級1座,海洋工程滑道10條,大型龍門吊11臺,已經形成造船300萬載重噸、修船200余艘、海上石油生產平臺年鋼材加工量35萬噸的生產能力。2011年,園區共完成工業總產值153億元,出口交貨值50億元。   青島海西灣,這片處于中日韓世界船舶制造業“金三角”中心地帶的U型港灣,后來居上,與上海、大連、廣州一起成為我國四大海洋工程基地和重要的船舶修造基地。   產業協同 優勢彰顯   “今天的發展成就,應該歸功于這些年一以貫之的發展思路,即把船舶制造與海工裝備聚集在這同一個海灣,形成了產業協同的發展模式,從而彰顯了發展優勢?!鼻鄭u經濟技術開發區國內投資促進局副局長孫曉輝說。   這是因為,從發展趨勢來看,海工裝備制造和船舶制造密不可分,而且兩大產業之間的嵌合度越來越高。近年來海西灣的招商,就是嚴格按規劃進行的,與產業規劃無關的項目不引進,從而保證了產業集群的高質量成長。   具體說,即按照“造船與修船相結合、造船與海洋工程相結合、造船與配套相結合、產學研相結合”的發展思路,這里已經形成了以船舶修造和海洋工程為龍頭,具備從船用鋼板加工與配送、大型船舶主機曲軸到大型低速船用柴油發動機、船舶電力推進系統、港口及船用機械等完整產業鏈和產業配套能力的大型產業集群。   “在國際上,像這樣完備的產業鏈條并不多見?!鼻鄭u開發區發改局副局長薛俊亭說,“為什么一些大型的海洋綜合性船舶都是從這兒完工并交付使用的?就因為配套能力齊全,從硬件到軟件大都在青島配齊?!焙N髦毓な且患疑a大型船用柴油機曲軸的企業,年產量150支,不但改變了我國長期以來此類曲軸主要依賴進口的歷史,而且使造船企業每艘船減少運費100多萬元。   從“學研”來說,海西灣的一些重要配套企業,其前身就是國家重點科研院所投資成立的。青島齊耀麟山菱重瓦錫蘭船用柴油機有限公司,是由一家科研機構利用技術入股,聯合其它企業組建的,該公司解決了小空間高強度完全燃燒等世界性難題,達到國際領先水平。   而圍繞在海西灣周邊的大量科研機構,也為制造企業提供了源源不斷的智力支持。僅在園區內,就有各類研發機構17家,其中國家級和省級研發中心各4家。   政策助力 品牌獨有   作為國家戰略的山東半島藍色經濟區的建設開發,為海西灣打造世界級產業基地插上了騰飛的翅膀。據介紹,海西灣船舶與海洋工程產業基地一直得到國家、省和青島市各級政府的大力支持。今年省財政從藍色基金中專門拿出1700萬元,補助管道機器人項目;青島市去年共投資1.3億,扶持6個項目建設。   目前,海西灣已被列入國家《船舶工業中長期發展規劃》,并于去年成為國家商務部、工信部批準的首批國家級船舶出口基地和新型工業化產業示范基地。海西灣園區核心龍頭項目與配套項目基本形成,由于岸線資源有限,已經不具備再落戶需要岸線的船舶海工項目,下一步將重點發展不需要使用岸線的船舶海工配套產業,增強船舶和海洋工程產業對其他裝備的承載和吸附能力,積極引進建設機艙輔機類、電子類、泵閥件類等配套項目。   海西灣的發展定位就是大型、高端、深水、國際。在產品高端化方面,支持本地造船企業開展強強聯合,推動船舶和海洋工程產品向多功能海洋工程船、LNG運輸船、郵輪、豪華游艇等方向發展。目前,園區企業生產的導管架、深海鉆井平臺、自升式鉆井船等產品均達到美國船級社(ABS)標準,產品質量達到國際領先水準,形成了自己的獨有品牌。   要成為世界級產業基地,具備強大的科研和自主創新能力是核心。海西灣正在拓展船舶和海洋工程設計研發環節,加快引進建設710所等國家級科研院所。據悉,省政府和中船重工合作成立海洋船舶研究所將落戶在這里。按照規劃,到2015年,海西灣年造船能力將達到668萬載重噸,海洋工程鋼材加工能力50萬噸,修船200余艘;船舶與海洋工程產業產值700億元,年均出口額36億美元,直接就業崗位超過5萬人。

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